INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO AGILIZA EL TRASLADO DE LOS USUARIOS

El servicio de transporte público es el principal sistema de transportación de los habitantes del Distrito Metropolitano de Quito, siendo el 73% de la población quienes se desplazan en este medio, en contraste al 27% que utilizan los vehículos particulares, a diferencia de las personas que se movilizan en bicicleta, a pie u otros modos de transporte.

El diseño del Sistema Metropolitano de Transporte Público de Pasajeros (SMTPP) brinda a los usuarios una mayor proximidad hacia sus destinos de interés, mediante la interconectividad (técnicamente denominada como intermodalidad) de los susbsistemas de transporte: 1) Transporte colectivo en rutas y frecuencias denominado Transporte Convencional; 2) Transporte colectivo de pasajeros en corredores viales exclusivos (Bus Rapid Transit -BRT-); 3) Transporte masivo de pasajeros denominado Metro de Quito; y, 4) Quito Cables; estos últimos en etapa de construcción.

El diseño también contempla a quienes se movilizan -desde/hacia- los valles (Tumbaco y Los Chillos) con agilidad, comodidad y seguridad. Además, con el objetivo de promover y fomentar otros modos de desplazamiento, el SMTP involucra a BiciQuito, cuyas estaciones se ubican junto a las paradas del transporte público lo cual favorece la continuidad en el traslado.

Con el Metro de Quito, una vez operativo, este se constituirá en la columna vertebral de todo el SMTP en la ciudad. Su modelo de servicio está diseñado estratégicamente para permitir a los usuarios, aquellos que se mantengan dentro del sistema, aprovechar los beneficios y ventajas de la interconexión que habrá entre las estaciones o paradas del Metro con el transporte público convencional urbano.

En otras palabras, la persona que se traslade en Metro desde o hacia el norte, centro o sur de la ciudad, tendrá la posibilidad de llegar a su destino; primero, en menor tiempo; segundo, podrá hacer transbordos hacia las unidades de transporte público sin que el usuario tenga que salir de la estación, gracias a la interconexión que ofrece el SMTP; tercero, el usuario podrá desplazarse por todo el sistema pagando una sola tarifa de pasaje, entre otros beneficios.

La implementación del Metro está pasando y significa un cambio positivo para la movilidad en Quito; la puesta en marcha de esta monumental obra provocará una transformación en las rutas de los subsistemas de transporte público convencional e integrado, por lo tanto, generará una mayor optimización en las rutas de todo el sistema de transporte acorde a los requerimientos de todos los quiteños.

 

 

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